日本の軽自動車のり比べ。

 





背高軽自動車。

最初に登場させたのは、スズキのワゴンＲ　でしょうか？
もしかしたら、三菱のトッポかも知れません。

売れ筋は背高の軽自動車になっているようです。
昔の軽自動車の形のまま進化しているのは、アルトやラパンくらいでしょうか。


ミッションもＣＶＴが主流となっているようです。
ＡＴも４ＡＴですね。
上位グレードは普通車より高かったりします。
それだけの豪華装備な車になっています。

乗り心地も、広さも普通車と比べられるレベルと思います。

維持費の安さが選択の際の重要なファクターになっているようです。

軽自動車＝チープという図式は完全に崩れています。

それぞれの車のインプレを集めてみました。
クルマ総合Webマガジン MOTOR DAYS モーターデイズより

ダイハツ タントカスタム X Limited

スズキ パレット X / TS

三菱 トッポ M

メーカーの贔屓なく、辛口にずばっとした切り口です。

選択の際に参考してみてはいかがでしょうか？

わたしは大変参考になりました。

衝突安全テスト

ワゴンＲスティングレーのターボモデルＴＳ。
パドルシフト＋１５インチアルミホイール
燃費もリッター21.5km
６４馬力で３０００回転で最大トルクをたたき出す。


楽しめる軽自動車。ですね。