パナソニック トヨタレーシングF1

派手なお披露目は無し。
WEB上での発表です。

その画像はこちら　ＴＦ109

これ新鮮。
ドライバーも役者みたい。

マシンはというと、新レギュレーションに合わせて、リヤウィングが小さくなり、フロントノーズがまっすぐになり、フロントウィングが垂れ下がっています。

リアに向かってサイドが絞り込まれています。

フロントだけ見ていると昔のウィリアムズのセイウチノーズよりセイウチっぽいなぁ。

ウィリアムズFW26は酷評だったけど・・今度はどうかなぁ？
フロントの空気をフロア下に流すために真ん中に穴が開いているんでしょう。

除雪車みたいなでかいフロントウィングと反するような小さなリヤウイング。
サイドに小さな空力パーツは取り払われ、フロント部分でダウンフォースを稼ぎ出すというスタイルのマシンとなりました。

セッティングはどうなんでしょうか？フロントにグリップを取れるのでやりやすいのでしょうか。

でも駆動を伝えるのはリヤタイヤだから？やっぱ難しいのかもね。

美しく、速いマシンをデザインするデザイナーも大変だろうなぁ。

せれにしてもトヨタの発表会は新鮮でした。
どうだぁ。すごいだろぉ。っていう威圧感がなくていいです。

市販車フェラーリも変わったねぇ。

フェラーリカリフォルニア　サニーカリフォルニアではありません。

V8をフロントに積んでいます。
おまけに２ｂｙ２です。トランクスルーまで搭載。

価格まで斬新に変わればすばらしいけどなぁ。